اسلام آباد:
گوادر پورٹ نے 53,000 ٹن کے تجارتی جہاز کو کامیابی سے سنبھال کر ایک اہم عملی سنگ میل حاصل کیا ہے، جو کہ گہرے ڈرافٹ کی کھیپ کے لیے اس کی تیاری کو ظاہر کرتا ہے۔
پورٹ کے حکام نے تصدیق کی کہ جہاز اتوار کو لنگر انداز ہوا اور بغیر کسی حادثے کے مال اتار دیا گیا۔ یہ ترقی گوادر کے بڑے علاقائی ٹرانشپمنٹ حب میں تبدیل ہونے کی جانب ایک اہم قدم ہے۔
گوادر پورٹ اتھارٹی (GPA) کے اہلکاروں نے اس کارروائی کو مکمل ہونے والے کھدائی اور چینل کی گہرائی کے کاموں کا براہ راست نتیجہ قرار دیا۔ اب پورٹ ایسے جہازوں کو جگہ دے سکتا ہے جن کا ڈرافٹ 14 میٹر سے زیادہ ہو۔
اس کھیپ میں کنٹینرائزڈ سامان اور بلک مال شامل تھا جو علاقائی مارکیٹوں کے لیے تھا۔ سمندری ٹریکنگ کے ڈیٹا کے مطابق، جہاز مشرق وسطیٰ سے آیا اور 36 گھنٹوں کے اندر جنوب مشرقی ایشیائی بندرگاہوں کے لیے روانہ ہوا۔
GPA کے چیئرمین سید ظہیر شاہ نے اس کارروائی کو “گوادر کی بڑھتی ہوئی صلاحیت کا عملی مظاہرہ” قرار دیا۔ انہوں نے کہا کہ پہلے کی محدودیتوں نے پورٹ کو 20,000 ٹن سے کم وزنی چھوٹے فیڈر جہازوں تک محدود کر دیا تھا۔
یہ تازہ ترین ہینڈلنگ کی صلاحیت میں اضافہ چین-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کے دائرے میں ہوا ہے۔ چینی انجینئرنگ کمپنیوں نے گزشتہ سال تقریباً 200 ملین ڈالر کی لاگت سے چینل کی گہرائی کے دوسرے مرحلے کو مکمل کیا۔
موجودہ چینل کی گہرائی بنیادی راستے میں اونچے جزر کے وقت 15.5 میٹر ہے، جس سے Panamax اور کچھ Post-Panamax جہازوں کو محفوظ طریقے سے چلنے کی اجازت ملتی ہے۔ حکام کا مقصد اگلے مرحلے میں 2027 کے آخر تک 18 میٹر کی گہرائی حاصل کرنا ہے۔
تجارتی ماہرین گوادر کی اسٹریٹجک جگہ کو ہارموز کے آبنائے کے قریب اہم قرار دیتے ہیں۔ یہ پورٹ تقریباً 400 کلومیٹر دور بڑے خلیجی شپنگ راستوں سے ہے، جو روایتی کراچی کی کارروائیوں کے مقابلے میں مختصر راستے فراہم کرتا ہے۔
GPA کے اعداد و شمار کے مطابق، گوادر نے 2026 کے پہلے چار مہینوں میں 1.2 ملین ٹن مال سنبھالا، جو کہ سال بہ سال 45 فیصد اضافہ ظاہر کرتا ہے۔ اسی دوران کنٹینر کی نقل و حمل میں 62 فیصد اضافہ ہوا۔
53,000 ٹن جہاز کی کارروائی پورٹ پر اب تک کا سب سے بڑا تجارتی کال ہے۔ اس میں GPA، پاکستان نیوی، اور نجی ٹرمینل آپریٹر چین اوورسیز پورٹ ہولڈنگ کمپنی (COPHC) کے درمیان ہم آہنگی شامل تھی۔
سیکیورٹی انتظامات میں مختلف سطحوں پر سمندری گشت اور ساحلی نگرانی شامل تھی۔ جہاز کی موجودگی کے دوران کوئی واقعہ رپورٹ نہیں ہوا۔
اقتصادی تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ مکمل گہرے ڈرافٹ کی کارروائیاں 2030 تک پاکستان کی تجارتی لاجسٹکس کی کارکردگی میں سالانہ 1.2 سے 1.5 ارب ڈالر کا اضافہ کر سکتی ہیں۔ کم ٹرانزٹ اوقات اور کم شپنگ کے اخراجات وسطی ایشیا اور افغانستان سے ٹرانشپمنٹ ٹریفک کو متوجہ کرنے کی توقع ہے۔
بلوچستان کے وزیر اعلیٰ سردار سرفراز بگٹی نے کوئٹہ میں ایک بریفنگ کے دوران اس ترقی کا خیرمقدم کیا۔ انہوں نے اس کی مقامی روزگار اور بنیادی ڈھانچے کے فوائد کو اجاگر کیا۔
“گوادر پروجیکٹ کے مرحلے سے عملی حقیقت کی طرف بڑھ رہا ہے،” بگٹی نے کہا۔ “یہ سنگ میل CPEC کے مرحلہ II کے تحت علاقائی رابطے کے اہداف کی براہ راست حمایت کرتا ہے۔”
وفاقی وزیر برائے بحری امور قaiser