اسلام آباد: پاکستان کے گوادر پورٹ نے 53,000 میٹرک ٹن سے زائد مال لے جانے والے جہاز کو کامیابی سے لنگر انداز کرکے ایک اہم عملی سنگ میل حاصل کیا ہے۔
بحری امور کے وزیر محمد جنید انور چوہدری نے اتوار کو اس پیشرفت کی تصدیق کی، جسے پورٹ کی صلاحیت کو ایک علاقائی لاجسٹکس مرکز کے طور پر مضبوط کرنے کے لیے ایک اہم قدم قرار دیا۔
سرکاری ذرائع کے مطابق جہاز کی کامیاب کارروائیوں نے گوادر کی بڑی تجارتی کھیپ کو سنبھالنے کی تیاری کو ظاہر کیا۔ لنگر انداز ہونے کا یہ عمل بہتر بنیادی ڈھانچے اور گہرے سمندر کے پورٹ پر عملی کارکردگی کی عکاسی کرتا ہے۔
یہ تازہ ترین کارروائی گوادر میں سرگرمی کے بڑھتے ہوئے رجحان کے درمیان ہوئی ہے۔ اپریل 2026 میں، پورٹ نے تقریباً 11,000 شپنگ کنٹینرز کا انتظام کیا، جبکہ پورے 2025 کے سال میں صرف 8,300 کنٹینرز پروسیس ہوئے تھے۔
**سرکاری تصدیق** وزیر چوہدری نے کہا کہ یہ سنگ میل چین-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کے تحت مستقل ترقی کی عکاسی کرتا ہے۔ انہوں نے بتایا کہ گوادر میں اب تین گہرے پانی کے لنگر ہیں جو 50,000 ٹن تک کے جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتے ہیں، اور چینل کی گہرائی 14.5 میٹر ہے۔
پورٹ کے حکام نے بغیر کسی رکاوٹ کے ہموار اتارنے کی کارروائیوں کی اطلاع دی۔ یہ ترقی حکومت کی کوششوں کے ساتھ ہم آہنگ ہے کہ مزید عوامی شعبے کا مال گوادر کے ذریعے منتقل کیا جائے اور اس کے کردار کو بڑھایا جائے۔
**اہم اعداد و شمار اور صلاحیت** گوادر پورٹ اتھارٹی نے بلک مال، کنٹینرز، رول آن/رول آف آپریشنز، اور تیل کی مصنوعات کو سنبھالنے کے لیے سہولیات کو بڑھایا ہے۔ CPEC کے تحت طویل مدتی منصوبے سالانہ مال کی گزرگاہ کو نمایاں طور پر بڑھانے کا ہدف رکھتے ہیں، جس میں مستقبل کے مراحل میں سینکڑوں ملین ٹن تک پہنچنے کی امید ہے۔
پورٹ اس وقت 2,292 ایکڑ کے آزاد تجارتی علاقے میں کام کر رہا ہے۔ مرحلہ وار توسیع کا ہدف 2030 تک 50 لنگر، 2037 تک 100، اور 2045 تک 150 ہے۔ حالیہ ٹیرف میں کمی، بشمول کنٹینر جہازوں کے لیے 25% کی کٹوتی، مزید بین الاقوامی شپنگ لائنز کو متوجہ کرنے کے لیے کی گئی ہے۔
**پس منظر** عرب سمندر میں ہرمز کے تنگے کے قریب واقع، گوادر وسطی ایشیا، مشرق وسطیٰ اور اس سے آگے کی جانب اسٹریٹجک رسائی فراہم کرتا ہے۔ چینی شراکت داری کے ساتھ تیار کردہ، یہ پورٹ CPEC کا ایک اہم ستون ہے، جس کی قیمت مختلف منصوبوں میں 60 ارب ڈالر سے زیادہ ہے۔
سالوں سے، گوادر نے محدود تجارتی ٹریفک سنبھالا۔ تاہم، علاقائی خلل، خاص طور پر اہم بحری گزرگاہوں کے گرد تناؤ نے شپنگ آپریٹرز کو متبادل راستے تلاش کرنے پر مجبور کیا، جس سے پاکستانی پورٹس پر سرگرمی میں اضافہ ہوا۔
2025-26 میں، حکومت کے اقدامات بحری کارروائی کے منصوبے کے تحت ڈیجیٹائزڈ کلیئرنس سسٹمز، بہتر ریلوے کنیکٹیویٹی، اور مخصوص مال برداری کے راستوں پر توجہ مرکوز کیے گئے تاکہ سڑک کے نقل و حمل پر انحصار کم کیا جا سکے، جو فی الحال تقریباً 95% خشک مال لے جاتا ہے۔
**ردعمل اور فوری اثرات** شپنگ انڈسٹری کے ذرائع نے اس ترقی کا خیرمقدم کیا، اسے گوادر کی بڑھتی ہوئی قابل اعتمادیت کا ثبوت سمجھا۔ بلوچستان کے مقامی اسٹیک ہولڈرز اقتصادی سرگرمی میں اضافے کی توقع رکھتے ہیں، جس میں لاجسٹکس، گودام اور ضمنی خدمات میں روزگار کے مواقع شامل ہیں۔
مارکیٹ کے مبصرین نے نوٹ کیا کہ یہ ترقی گوادر کی بڑھتی ہوئی اہمیت کی عکاسی کرتی ہے۔