اسلام آباد: بھارتی فضائیہ کے طویل عرصے سے زیر التواء Tejas Mk-1A لڑاکا طیارے کے پروگرام کو ایک اور setback کا سامنا کرنا پڑا ہے کیونکہ Hindustan Aeronautics Limited اور IAF کے درمیان اہم پروگرام جائزہ میٹنگ، جو کہ اپریل کے آخر اور مئی کے شروع میں ہونی تھی، منعقد نہیں ہو سکی۔
دفاعی ذرائع نے بھارتی میڈیا کو بتایا کہ یہ میٹنگ، جو کہ لازمی عملی ضروریات جیسے کہ ریڈار انضمام کا جائزہ لینے اور جاری وقت کی تاخیر کو حل کرنے کے لیے تھی، اب جون تک مؤخر کر دی گئی ہے۔ کوئی حتمی تاریخ طے نہیں کی گئی۔
یہ جائزہ یہ طے کرنے کے لیے متوقع تھا کہ کیا Tejas Mk-1A طیاروں کی پہلی کھیپ کو آنے والے مہینوں میں IAF کی جانب سے قبول کیا جا سکتا ہے۔ اس کی مؤخر ہونے کا مطلب یہ ہے کہ HAL نے اب تک تکنیکی چیلنجز پر ایک جامع تازہ جائزہ پیش نہیں کیا ہے۔
Tejas Mk-1A ایک اپ گریڈ شدہ ورژن ہے جو 2021 میں 83 طیاروں کے لیے 48,000 کروڑ روپے کے معاہدے کے تحت ہے۔ یہ پروگرام پہلے ہی دو سال سے زیادہ تاخیر کا شکار ہے، جس کی بنیادی مسائل AESA ریڈار کے الیکٹرانک جنگی نظام اور دیگر مشن سسٹمز کے انضمام، سافٹ ویئر کی تصدیق، اور GE F404 انجن کی فراہمی پر مرکوز ہیں۔
HAL نے یہ برقرار رکھا ہے کہ پانچ طیارے ساختی طور پر مکمل ہیں اور کچھ تجربات سے گزر چکے ہیں، لیکن IAF مکمل عملی معیاروں کو پورا کرنے پر اصرار کرتی ہے۔ ذرائع نے اشارہ دیا ہے کہ ابتدائی کھیپ کے لیے الیکٹرانک جنگی خودکاری میں محدود نرمی پر غور کیا جا سکتا ہے تاکہ ترسیل کو تیز کیا جا سکے، جو اب عارضی طور پر اگست-ستمبر 2026 کے لیے ہدف بنائی گئی ہے۔
یہ تاخیر اس وقت آئی ہے جب IAF لڑاکا قوت میں شدید کمی کا سامنا کر رہی ہے۔ اس وقت یہ تقریباً 29 سے 31 لڑاکا اسکواڈرنز کے ساتھ کام کر رہی ہے جبکہ اس کی منظور شدہ ضرورت 42.5 ہے۔ پرانے MiG-21 اسکواڈرنز کی ریٹائرمنٹ نے عملی تعداد کو مزید کم کر دیا ہے، جس کی وجہ سے نئے پلیٹ فارم کو تیزی سے شامل کرنے کا دباؤ بڑھ گیا ہے۔
ہر اسکواڈرن کو عام طور پر 16-18 طیاروں کی ضرورت ہوتی ہے۔ Tejas Mk-1A کو اس خلا کو پُر کرنے کے لیے ایک اہم قلیل مدتی حل کے طور پر دیکھا جا رہا تھا، جس کے تحت مقامی لڑاکا طیاروں کے کئی اسکواڈرنز کو میدان میں لانے کے منصوبے تھے۔
بھارتی حکومت اور HAL نے تیز پیداوار کے لیے زور دیا ہے، جس کا ہدف یہ ہے کہ سپلائی چینز مستحکم ہونے پر سالانہ 16-20 طیارے تیار کیے جائیں۔ تاہم، انجن کی ترسیل، ایویونکس کے انضمام، اور تصدیق میں بار بار کی تاخیر نے پیش رفت کو رکاوٹ میں ڈال دیا ہے۔
پروگرام کے پس منظر سے ظاہر ہوتا ہے کہ اصل Tejas Mk-1 نے بھی محدود انڈکشن سے پہلے اسی طرح کی ترقیاتی چیلنجز کا سامنا کیا تھا۔ Mk-1A میں اہم اپ گریڈ شامل ہیں جن میں زیادہ طاقتور ریڈار، بہتر الیکٹرانک جنگی صلاحیتیں، اور جدید جنگی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہتر ایویونکس شامل ہیں۔
علاقائی مبصرین نوٹ کرتے ہیں کہ بھارت کے مقامی لڑاکا پروگرامز میں مسلسل تاخیر اس کے دو محاذی تیاری کے حسابات پر اثر انداز ہو رہی ہے، خاص طور پر پاکستان اور چین کی سرحدوں کے ساتھ۔ جبکہ بھارت مجموعی فضائی اثاثوں میں عددی برتری برقرار رکھتا ہے، عملی اسکواڈرن کی تیاری ایک تشویش کا نقطہ ہے۔