اسلام آباد:
400 میٹر لمبی MSC Erica نے 10 مئی 2026 کو ساؤتھ ایشیا پاکستان ٹرمینلز پر کامیابی کے ساتھ لنگر انداز ہو کر کراچی پورٹ ٹرسٹ کے لیے ایک اور بڑا سنگ میل طے کیا۔
دنیا کے سب سے بڑے کنٹینر جہازوں میں سے ایک نے گہرے پانی کی سہولت پر ہموار طریقے سے لنگر انداز ہو کر پاکستان کی صلاحیت کو بڑھانے کی تصدیق کی ہے کہ وہ انتہائی بڑے جہازوں کو سنبھال سکتا ہے۔
سرکاری اہلکاروں نے اس لنگر انداز ہونے کو ایک فخر کا لمحہ قرار دیا جو کراچی پورٹ پر سالوں کی بنیادی ڈھانچے کی بہتری اور حکمت عملی کی سرمایہ کاری کی عکاسی کرتا ہے۔
MSC Erica، جس کی 19,224 TEU کی گنجائش ہے، قابل اعتماد ٹرانس شپمنٹ کے آپشنز کی بڑھتی ہوئی علاقائی مانگ کے درمیان پہنچی۔ اس کی کامیاب آمد اس بات کی نشانی ہے کہ ٹرمینل نئی نسل کے جہازوں کے لیے تیار ہے۔
ساؤتھ ایشیا پاکستان ٹرمینلز، جو کراچی پورٹ ٹرسٹ اور ہچیسن پورٹس کے درمیان شراکت داری کے تحت چلتا ہے، نے اس جہاز کو اپنے جدید گہرے ڈرافٹ برتھ پر سنبھالا۔ ٹرمینل میں جدید کوئے کرینز اور جدید آلات شامل ہیں جو ایسے بڑے جہازوں کو مؤثر طریقے سے منظم کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔
پورٹ کے ذرائع نے تصدیق کی کہ آپریشن بغیر کسی رکاوٹ کے جاری رہا، اور لنگر انداز ہونے کے فوراً بعد مال کی ہینڈلنگ شروع ہو گئی۔ یہ اس سہولت پر پچھلی ریکارڈ توڑ آمد کے بعد مسلسل رفتار کی عکاسی کرتا ہے۔
کراچی پورٹ ٹرسٹ کے چیئرمین نے ایک بریفنگ کے دوران اس کی اہمیت کو اجاگر کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ ایسی آمدیں پاکستان کے علاقائی سمندری لاجسٹکس میں ایک مسابقتی کھلاڑی کے طور پر ابھرنے کی عکاسی کرتی ہیں۔
اس جہاز کی لمبائی تقریباً 400 میٹر اور جدید ڈیزائن اسے دنیا بھر میں کام کرنے والے سب سے بڑے کنٹینر جہازوں میں شامل کرتی ہے۔ اس کی موجودگی SAPT میں پورٹ کی گہرائی اور جدید بنیادی ڈھانچے کی عکاسی کرتی ہے۔
حالیہ سالوں میں کراچی پورٹ نے کنٹینر ٹریفک کی بڑھتی ہوئی مقدار کو سنبھالا ہے۔ سرکاری اعداد و شمار TEU کی گنجائش میں مستحکم اضافہ ظاہر کرتے ہیں، جو کہ ہدفی سرمایہ کاری کی مدد سے ہے جو کہ سینکڑوں ملین ڈالر سے تجاوز کر گئی ہے۔
ہچیسن پورٹس پاکستان نے ٹرمینل کی مرحلہ وار ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ پہلے مرحلے میں ہی 800 میٹر کے دو بنیادی برتھ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے نمایاں سرمایہ کاری کی گئی۔
یہ تازہ ترین آمد اس وقت ہوئی ہے جب عالمی شپنگ کے راستے مختلف دباؤ کا سامنا کر رہے ہیں۔ روایتی راہداریوں میں خلل نے شپنگ لائنز کو متبادل مراکز کی تلاش پر مجبور کر دیا ہے، جس کی وجہ سے کراچی اپنی اسٹریٹجک لوکیشن کی وجہ سے نمایاں طور پر فائدہ مند ہو گیا ہے۔
تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ پاکستان کی اہم تجارتی راستوں کے قریب ہونے کی وجہ سے یہ ایک قدرتی فائدہ ہے۔ پورٹ کی بڑی جہازوں کو سنبھالنے کی صلاحیت جنوبی ایشیا، وسطی ایشیا اور اس سے آگے کی خدمات فراہم کرنے کے لیے زیادہ مؤثر سپلائی چینز کے دروازے کھولتی ہے۔
سمندری ماہرین کا ماننا ہے کہ میگا جہازوں کی مسلسل ہینڈلنگ مزید لائنز کو متوجہ کرے گی اور ٹرانس شپمنٹ کی مقدار کو بڑھائے گی۔ ابتدائی اعداد و شمار پہلے ہی بین الاقوامی آپریٹرز کی بڑھتی ہوئی دلچسپی کی نشاندہی کر رہے ہیں۔
یہ ترقی پاکستان کی سمندری شعبے کو مضبوط بنانے کے لیے حکومت کے وسیع تر اقدامات کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ حالیہ پالیسی اقدامات جو وفاقی حکام کی طرف سے منظور کیے گئے ہیں، ٹرانس شپمنٹ کی صلاحیتوں کو بڑھانے اور پورٹ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کا مقصد رکھتے ہیں۔
ان اقدامات میں ہموار طریقہ کار اور مراعات شامل ہیں جو پاکستانی پورٹس کو مزید موثر بنانے کے لیے تیار کیے گئے ہیں۔